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超详细!济南先行区规划细节公布,未来要建成这样

2018-11-09 13:34

济南新旧动能转换先行区中心区,即大桥组团,规划范围约51平方公里,强调宏观功能格局与系统构建。引爆区位于中心区南部,规划范围约14平方公里,强调空间场所的营造,与微观实施紧密结合。

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中心区与引爆区城市设计

社会公示与征求意见

01

中心区整体城市设计

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■规划设计范围与层次

济南新旧动能转换先行区中心区,即大桥组团,规划范围约51平方公里,强调宏观功能格局与系统构建。引爆区位于中心区南部,规划范围约14平方公里,强调空间场所的营造,与微观实施紧密结合。

目标定位:让泉城走向世界的创智之芯:携河发展引领下的绿心、新旧动能转换下的创新、以人为本指引下的民心、泉城魅力彰显下的自信。

设计策略:

韧性城:建立结构,面对人与自然的关系,解决压力问题,建设生态优先、韧性生长的韧性城;

创智核:布局功能,面对创新与服务的关系,解决动力问题,凝聚龙头引领、服务综合的创智核;

文化圈:彰显特色,面对家与国的关系,解决魅力问题,营造突出传统、对话国际的文化圈;

人民园:系统支撑,面对人与人的关系,解决引力问题,打造服务便利、共创共享的人民园。

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■生态先行,蓝绿为底

以加强生态文明建设为基本出发点,明确核心自然资源要素,叠合蓝绿空间、海绵城市理念与城市竖向规划,形成中心区蓝绿纵横、网络共生的蓝绿结构。

贯彻海绵城市理念,提高防涝能力,加强雨水利用,结合蓝绿结构和场地竖向,建立全局覆盖的雨水排放与滞留空间。在雨水处理廊道中,常水位水面率较低,大部分地面为生态休闲空间;降雨期间,局部地区淹没,临时储存雨水;暴雨期间水面率达到最高,保证周边安全。

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■空间结构

空间结构:建立“中轴延展、鹊华双轴、联动黄河、纳野为芯”的中心区空间结构。延续南北向城市中轴线,传承老城文脉;以新北站区域为核心,向鹊华两山延伸两条次轴;南部以组团化布局向黄河畔渗透;将双轴间的绿野空间纳为城市绿心。

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■中心区用地功能布局图

功能布局:依托中心区南部的创智绿野,汇聚顶尖科研机构与企业,打造科技创新的龙头;依托中心轴线、鹊华双轴和公共交通走廊,建设创新与公共服务廊道;依托南部城市阳台,与黄河、鹊华积极互动,形成文化交往平台;依托蓝绿生态景观和乡村地带,建立生态建设高地。

可持续发展的支撑系统

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■中心区道路分级规划图

交通系统:建立快达慢行的交通网络,优先发展公共交通与慢行交通。建立TOD格局,遵循小街区密路网的设计理念,建立适合慢行的街道空间。

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■公共设施体系图

公共服务系统:建立三个8分钟的公共服务设施供给圈(步行8分钟、骑行8分钟、轨道8分钟),形成邻里级、街道级、城市级三个层级的公共服务中心体系,实现公共服务均等化全覆盖。

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■中心区市政设施布局规划图

市政设施系统:将市政设施系统单元化,引入城市资源管理中心和中小型市政综合体的新模式。

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■中心区簇群度控制图

簇群度I级——都市核心区。功能混合度:高;步行网络密度:高;建筑高度:60-160m主导;形态丰富度:高;建筑覆盖率:40%

簇群度II级——都市核心区。功能混合度:高;步行网络密度:中高;建筑高度:40-100m主导;形态丰富度:高;建筑覆盖率:37%

簇群度III级——都市核心区。功能混合度:中高;步行网络密度:中高;建筑高度:25-40m主导;形态丰富度:中;建筑覆盖率:34% 

02

引爆区城市设计

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■引爆区总平面图

创新动力极核:依托南部中央创智绿野,建设创新龙头。

公共服务走廊:依托中心轴线、鹊华双轴和北部东西向交通轴线,建设公共服务集群廊道。

文化交往平台:依托南部黄河,对接黄河公园,打造战略性文化空间,建设文化交往平台。

生态建设高地:依托丰富的生态景观资源以及周边村庄,形成生态建设高地。

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严格控制城市建筑高度,建设水平城市,结合TOD模式,形成多中心网络化的整体形态。

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崔寨片区城市设计

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■区位图

规划范围:崔寨片区位于黄河以北,济南新旧动能转换先行区东部,紧邻先行区中心区及临空经济区,现状人口约4.7万人,规划范围约53.6平方公里,城市建设用地约30平方公里。

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■城市设计总平面

规划定位:济南新旧动能转换先行区前沿科创智造样板,品质产城融合典范。

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■空间结构图

空间结构:一脊一轴双核心。

一脊:南北柔性轨道交通系统构成的发展带;

一轴:以城际铁路站为起点、向东侧延伸至黄河的创新发展轴;

双核心:北部铁路站前商务中心和南部科学孵化基地。

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■规划策略

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■蓝绿生态网络图