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深圳打造人與自然共生共榮家園

2020-10-16 01:17

原標題:打造人與自然共生共榮家園

深圳打造人與自然共生共榮家園

  深圳灣濱海休閑帶西段綠道。(資料照片)

深圳打造人與自然共生共榮家園

  候鳥停留深圳灣。 (資料照片)

深圳打造人與自然共生共榮家園

  天藍水清岸綠花紅。 (資料照片)

  一處湖泊、一片森林價值幾何?深圳這套系統能自動化計算出其價值。

  中國科學院生態環境研究中心和深圳市環境科學研究院8月份聯合召開發布會,正式啟用深圳市生態服務價值(GEP)核算系統。這是全國首創。

  “這套系統的研發靈感來自於‘綠水青山就是金山銀山’的理念,我們可以把森林湖泊想象成一座大自然的工廠,為在這座城市的居民提供如清新氧氣之類的各種價值產物。”中科院生態環境中心主任歐陽志雲這樣描述這個核算系統。

  自從2018年國務院批復深圳建設國家可持續發展議程創新示范區以來,深圳市堅持踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念,經濟社會環境協調並進,像GEP核算系統這樣的階段性成果持續涌現。

  國內三個關於可持續發展城市2019年的榜單,都在2019年8月的最后一周內公布了,深圳拿下一項第一、兩項第二。中國工程院院士、著名水文學及水資源學家王浩評價說:“深圳像對待生命一樣對待生態環境,創新體制機制守護綠水青山。”

  生產空間安全高效,成就了“深圳藍”

  “金山銀山”是“綠水青山”基礎上的高質量發展。保護綠水青山,是為了更高質量的發展,是為了更加可持續的發展。建設國家可持續發展議程創新示范區,既是深圳破解自身發展難題和瓶頸的必然選擇,也是深圳全面先行示范的題中應有之義。

  作為國內最年輕的超大型城市,深圳也面臨著創新引領推動力、資源環境承載力和社會治理支撐力相對不足的問題。全面對標對表國家可持續發展議程創新示范區建設任務,補短板、強弱項,深圳才能有效破解“大城市病”,推動自身高質量發展。

  根據規劃,深圳2020年建成國家可持續發展議程創新示范區,到2025年成為可持續發展國際先進城市,到2030年成為可持續發展的全球創新城市。應該說,達成階段性目標,深圳是有基礎、有底氣的。

  針對土地空間、能源、水資源等相對不足問題,深圳集成運用智慧國土、清潔能源、新能源汽車、建筑節能、資源回收等技術,提高資源高效利用能力和水平。

  據統計,深圳已開發利用地下空間達5200萬平方米,2019年整備土地近22平方公裡,拆除消化違建超過2800萬平方米。深圳目前共有1200個建筑項目獲得綠色建筑評價標識,綠色建筑規模和密度位居全國前列,榮獲國家可再生能源建筑應用示范城市稱號。深圳軌道交通線網規模進入全球前十,公交機動化分擔率達56.5%,在全球率先實現公交車100%純電動化,新能源汽車推廣數量居全球城市前列。

  深圳,在實現每平方公裡GDP產出、財政收入均居全國城市首位的同時,讓“深圳藍”已經成為常態,並成為深圳生態環境的一張亮麗名片。

  數據顯示,去年,深圳全市PM2.5年均值下降至24微克/立方米,是2006年有監測數據以來首次達到世界衛生組織第二階段標准,創下了歷史最好水平。全年灰霾天數是9天,較2018年大幅度下降11天,是1989年以來霧霾天氣最少的年份。二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物以及臭氧等指標連續7年達到國家標准,大氣質量穩居全國重點城市前10名。今年上半年,深圳全市PM2.5平均濃度為18.4微克/立方米,再創有監測數據以來的新低。

  近年來,深圳堅持用高、行、軟、優的產業發展戰略,持續調整優化產業結構,16類高污染行業中僅剩火電1類,單位GDP能耗下降至2019年的低於0.19噸標准煤/萬元,處於全國最低水平﹔堅持以優質清潔能源為主的能源發展戰略,形成以電和LNG等清潔能源為主的能源結構,全市行政區已禁燃高污染燃料,徹底淘汰了民用散煤和普通工商業用煤。

  深圳是全國唯一全市域禁燃高污染燃料並淘汰全部散煤和普通工業用煤的城市,是全國最早全市限行黃標車、最早推廣水性涂料、最早實施船舶污染治理、最早實現公交車和出租車全部100%純電動化、最早在中心城區劃定“綠色物流區”和“非道路移動機械低排區”的城市……

  “以最嚴格制度、最嚴密法治保護生態環境。”深圳市發改委負責人接受媒體採訪時表示,深圳率先推行生態環境報告條例、綜合執法條例、排污許可管理辦法等特區法規規章等,建立嚴格的生態環境保護制度。此外,深圳還以大數據、人工智能和物聯網技術為支撐,建設生態環境大數據應用實驗室,實現全方位、全過程、全天候智能化管控。

  在大氣環境質量提升方面,深圳也有了自己的計劃。“到2025年,深圳化石能源消耗量較2020年下降20%以上,可再生能源發電比例提高至5%,在學校和公共設施中安裝光伏系統。推進節能家電採購,實施綠色採購和綠色合同。行政事業單位能源消耗量在2020年基礎上下降25%,提高再生資源使用率。新能源汽車比例從10%提高至25%,建設滿足需求的電動車充電網絡。垃圾焚燒電廠尾氣排放達到世界領先水平。參照歐盟標准,實施更加嚴格的機動車能源消耗政策,在2020年基礎上單車能源消耗下降10%。”深圳市生態環境局副局長周岸標接受媒體採訪時說。

  清澈透亮的藍天,早晚漫天的彩霞……成了2020年夏天深圳人常常在朋友圈刷屏的一道道風景。

  生活空間舒適宜居,不只是“森林城”

  “綠水青山”是“金山銀山”的前提。沒有了生態環境保護的前提,所取得的社會經濟發展成果就是空中樓閣。依托豐富的山海資源,深圳已經成為了一座名副其實的森林之城、公園之城、生態之城。截至2019年,深圳已有1090個公園,2020年還將新建和改造提升超30個公園。

  已經建成的這1090個公園,總面積達到392.51平方公裡,而深圳的總面積是1997平方公裡。這說明了一件事:深圳五分之一的土地都是公園。

  在大面積綠地的背景之下,深圳近年來對標國際一流城市,以大尺度的花卉種植和高標准的景觀設計,推進花景大道、花漾街區、立體花廊、街心花園等不同尺度花卉景觀建設,打造“世界著名花城”。