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深圳首条市政化改造高速公路开建

2020-07-25 19:35

  日前,备受市民关注的深圳市首条市政化改造的高速公路——梅观高速清湖南段市政道路工程全线开工建设。这是国内首条启动市政化改造的高速公路,也将是深圳市首个打通全生命周期BIM设计项目,该项目全过程采用BIM技术,实现建养一体化。该项目对推动智慧城市和创新型城市建设,为深圳乃至全国项目提供借鉴具有重要意义。

  据了解,项目建成后,这条深圳中轴线上长约8公里的道路将实现过境交通和城市交通、快速交通和慢行交通分离,届时梅观道路通行能力将提高一倍,“英雄难过梅林关”时期将不复存在,可有效缓解华为、富士康等沿路片区交通出行压力。也将加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能,打造出一条“智慧交通要道”,为未来更多高速公路市政化改造开创先河。

  据项目负责人介绍,“梅观高速项目全长共计7.98公里,其中中国二十冶承建5.73公里,全路段采用城市快速路标准,将双向6车道扩建为双向14车道,其中把原高速公路改造扩建为双向8车道城市快速路,设计时速 80km/h,两侧新建城市快速路的辅道部分,设置双向6车道的城市次干道,设计时速 40km/h,双侧铺设齐全的市政管线及配套设施,包括人行系统、景观系统、给水、雨水、污水、电力、通信、照明、燃气等市政管线(布设综合管廊),同时设置7处互通式立交,新增9座人行天桥。

  根据了解,梅观高速市政化改造项目由中国二十冶集团有限公司负责承建,将修建深圳南北中轴线上第一条双侧管廊,将设置干线及支线两条综合管廊,内含燃气、给排水、电力、通讯等管线,并将首次在管廊内安装智能巡检机器人,可实时巡查整条管廊情况,日常的巡检维修都可以在管廊中进行。

  “地下综合管廊的建立使得城市地下管线的铺设和运维有序化、合理化和高效化,同时为未来城市发展规划预留了线位,有效避免了反复开挖路面、重复投资等城市建设问题。”项目负责人告诉记者。项目还将引入海绵城市概念,在慢行系统、分隔带、立交合围区域全面布置海绵城市相关设施。同时充分引入了智慧交通设计,以路灯交通杆为硬件载体,多杆合一,挂载高清视频检测器、DSRC设备、可变信息屏等智能路侧设备,同时预留未来新增设备挂载的接口,实现对道路设备设施的集约化管理。形成“人-车-路-环境”智慧网联。

  (光明日报全媒体记者 党文婷)