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中设股份2021年半年度董事会经营评述

2021-08-30 17:36

中设股份(002883)2021年半年度董事会经营评述内容如下:

  一、报告期内公司从事的主要业务

  1、公司主要业务概述

  公司围绕交通、市政、建筑、环境四大业务领域提供工程咨询和工程总承包两大类业务。其中,工程咨询业务是公司的核心业务,是公司营业收入的主要构成部分,涵盖规划、设计、咨询、研究、勘察、检测、工程监理、项目管理等产业链环节。公司重点专注于城市建设和交通建设的工程设计咨询服务,致力于为宜居城市建设和综合交通体系建设提供“全方位、全过程、全生命周期”的整体解决方案和技术支持,涉及高等级公路、特大桥梁、水运工程、城市道路、桥梁隧道、公共交通、轨道交通、给水排水、燃气热力、环境工程、风景园林、建筑工程、智能交通、岩土工程等领域。目前,公司建立了覆盖全国的生产经营服务网络。

  报告期内,公司主营业务收入为25,600万元,同比增加81.85%。其中,规划咨询及勘察设计收入为18,570万元,占总收入的72.54%;工程监理收入为1,397万元,占总收入的5.46%;项目管理收入为117万元,占总收入的0.46%;总承包收入5,497万元,占总收入的21.47%;其他收入19万元,占总收入的0.07%。

  2、公司的主要业务类型

  公司的主要业务模块包括规划咨询及勘察设计、工程监理、项目管理、工程总承包等类型。

  规划咨询:包括战略规划、区域规划及专项规划、综合交通运输规划、风景旅游规划、项目建议书、预(工)可研究、设计咨询、评估咨询(交通影响评价、安全评价、社会稳定风险评估、节能评估等)、项目后评价以及战略政策研究、专题专项研究、科研开发、技术推广,专业软件开发等技术咨询服务。具体专业包括公路、桥梁、港口河海工程、市政公用工程、轨道交通、建筑工程、环境工程、水利工程、水文地质、岩土工程等。

  勘察设计:是工程建设的重要环节,是确保建设工程的投资效益和质量安全的重要前提。公司勘察设计业务主要包括工程勘察和工程设计两大专业。工程勘察业务分初步勘察、详细勘察两个阶段,涉及交通、市政、工业与民用建筑、水利和环保等行业,包括工程测量、水文地质勘察、岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程试验、检测和监测等;工程设计分为初步设计、技术设计、施工图设计等,主要业务为公路行业、市政行业、水运行业、建筑行业和风景园林、环境工程等行业的设计,包括公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程、港口、航道、城市道路、桥梁、隧道、给水排水、公共交通、燃气热力、建筑工程、风景园林、智能交通、轨道交通、环境工程等专业。

  工程监理:是通过工程招投标及建设单位/业主直接委托,根据法律法规、工程建设标准、勘察设计文件及合同,在施工阶段对建设工程质量、投资、进度进行控制,对合同、信息进行管理,对工程建设相关方的关系进行协调,并履行建设工程安全生产管理和环境保护等法定职责的服务活动。公司主要从事公路工程、市政公用工程、水运工程、房屋建筑工程、园林景观等专业的工程监理业务。

  项目管理:是通过工程招投标及建设单位/业主直接委托,按照合同约定,代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理与服务。项目管理运用专业知识、技能、工具和方法,使项目能够在有限资源限定条件下,实现或超过设定的需求和期望的过程。公司项目管理业务涉及公路、水运、市政、景观、环保、建筑等行业。

  工程总承包EPC:是指公司受业主委托,按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行(竣工验收)等实行全过程或若干阶段的承包,通常公司在总价合同条件下,对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。

  3、主营业务未发生重大变化

  自公司成立以来,一直从事工程设计咨询服务,发展规模日益壮大,市场区域持续拓展,专业领域不断延伸,取得的资质、涉猎的行业逐步增加,但主营业务未发生重大变化。

  4、行业发展形势及公司业务方向

  (一)行业发展形势

  2021年3月11日,十三届全国人大四次会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十四个五年规划。规划中将“建设现代化基础设施体系”、“实施乡村建设行动”、“健全城乡融合发展体制机制”、“完善城镇化空间布局”、“全面提升城市品质”、“提升生态系统质量和稳定”、“持续改善环境质量”、“推动共建一带一路高质量发展”等列入重点篇章。足见,十四五期间,将继续秉承“绿色、协调、创新、共享、开放”的发展理念,稳步推进一带一路、区域发展战略、新型城镇化建设、长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区建设、京建冀协同发展、海南自贸区等国家发展战略。

  未来,交通行业设计咨询服务仍将保持较快的增长趋势,市政行业设计咨询服务发展潜力巨大;绿色、节能、环保领域、海绵城市规划建设、城市地下综合管廊、智能交通、智慧城市建设等业务领域将有很大的拓展空间;工程总承包业务将成为重要的业务模式,进一步推动投融资模式的创新发展。对于基建行业的未来发展前景看好,作为政府主导的基础设施投资,因其在促进经济增长、解决就业和满足社会发展方面具有其他行业无可比拟的优势。因此在我国宏观经济增速放缓背景下,将担当起经济稳定增长的重任。同时,国家推行交通强国战略、新兴城市群战略、新型城镇、新农村建设等重要战略,“稳投资、补短板”相关政策蕴含巨大的发展机遇,中东部地区交通运输业、生态环境保护等方面投资仍保持较高增速。

  2020年以来,全国范围内“新基建”投资开始持续加快布局,随着大城市“1小时交通圈”、都市圈交通一体化工程、智慧交通、生态环保等新型基础设施的建设,一批新技术新产业(300832)新模式将成为基础设施投资领域新的经济增长点,给行业的发展带来了新的机遇。公司必须在宏观调控中谋定方位,把握机会,苦练内功,提升核心竞争力,推动公司整体高质量发展。勘察设计行业的业务壁垒和区域壁垒正不断打破,“全过程”咨询导向,产业链有望进一步延伸。因此,全过程工程咨询(集项目投资咨询、工程勘察设计、施工招标咨询、施工指导监督、工程竣工验收、项目运营管理等覆盖工程全生命周期的一体化、一站式的集成项目管理咨询服务)孕育而生,并将成为未来工程咨询的主要发展方向。随着市场一体化进程不断深化,设计企业跨区域、跨行业融合发展趋势加剧,竞争进一步加剧,勘察设计行业正在加速推进重组整合,正在并且还将持续对行业格局造成深远影响。特别是在与资本市场对接后,国内少部分工程设计企业抢先把握机遇,加快进行并购重组,快速进行产业、区域的布局,进行新技术的投资和研发,在综合实力方面实现了质的飞跃并形成新的竞争门槛。

  (二)公司业务方向

  新形势下,公司的主营业务由传统的勘察设计、咨询业务向覆盖工程建设产业链全过程的规划、设计、咨询、项目管理、工程总承包升级,进一步拓展公司的业务链长度。随着行业的市场格局从条块分割向一体化方向转变,企业核心能力也逐步向技术、管理、资本运作等综合能力转变。同时,面临新的商业生态环境、新的发展形势,工程咨询行业的发展态势正逐步向专业化、一体化、综合化方向转型,公司的发展模式也将从“技术+资本+管理””等路径来综合考虑,一是通过加快专业人才队伍建设、增强科技创新能力等内生发展提升公司竞争力和盈利能力,另一方面通过并购等外延式发展助力公司业务拓展和规模化发展进程。

  未来,公司致力于成为中国一流的设计咨询集团,肩负“让城市更宜居,让世界更畅通”的使命,围绕宜居城市建设和交通强国建设,为全国各地承担综合交通与城市发展战略规划研究和设计咨询工作,为宜居城市建设和综合交通体系建设提供“全方位、全过程、全生命周期”的整体解决方案。同时,进一步优化公司产业链,对接国家新基建,聚焦智慧交通、试验检测、生态环境等领域,进一步做强做优公司,为公司员工、股东带来价值回报。

二、核心竞争力分析 (一)多领域、全产业链的资质优势。资质是工程设计咨询企业开展业务的前提。目前,公司是全国为数不多的拥有跨行业、全业务链甲级资质的工程设计咨询服务企业。横向来看,公司在行业方面可覆盖公路、市政、水运、建筑、环境、智能交通、城市轨道等领域;纵向来看,公司在产业链方面可覆盖规划、研究、设计、咨询、勘察、检测、工程监理、项目管理等多个阶段,使公司具备了较高的“一站式”服务能力。公司已拥有公路行业设计甲级、市政行业(道路工程、桥梁工程、城市隧道工程、排水工程)专业设计甲级、建筑行业(建筑工程)专业设计甲级、风景园林工程设计专项甲级、工程勘察综合甲级、工程监理(公路工程、市政公用工程)甲级、房建监理甲级、工程咨询单位甲级资信(公路、市政公用工程、岩土工程、工程测量、水文地质)等各类专业甲级资质。 (二)先进的技术水平和综合设计的能力。公司与同业公司相比,具有交通与市政领域相互融合的综合技术能力,既能开展面向城市内部交通的规划设计,又能面向城市外部的公路交通设计咨询与服务,在我国城市化发展的进程中处于优势;具有在业内覆盖全产业链的综合服务能力,以设计为龙头,包括规划、咨询、勘察、设计、监理和项目管理,直至工程总承包,在全过程咨询及总承包方向具有优势和潜力;在城市空间设计开发方 面具备优势,特别是城市规划、建筑、市政、景观等多专业设计的优势、综合运用于城市设计、城市综合枢纽、城市空间开发等方面,贴近当前城市发展理念。 (三)全国化的经营网络覆盖。在不断巩固江苏地区竞争优势的同时,公司积极把握工程设计咨询服务行业日益市场化所带来的全国市场机会,进行全国营销网络的布局。目前公司在全国范围内设立了华东区、华南华中区、华北东北区、西南区、西北区、江苏区六个全国经营大区,共设22家分公司。同时,公司努力对接国家战略,重视长三角城市群建设,并通过并购、设立分公司等形式扩大市场,基本实现了全国市场经营触角全覆盖。 (四)较强的创新研发能力。公司始终坚持走“产学研”相结合的发展道路,不断加速科技成果转换的步伐,提升公司的科研及综合技术服务能力。目前,公司积极研究5G时代下的现代交通业务,在传统业务的基础上不断尝试顺应时代变化的新业务。一是公司在原有的传统检测业务上不断提升智能化水平,逐步开展了桥梁健康、管养系统业务,并不断探索开发智慧公路检测系统。二是公司全资子公司智能交通公司和中设辉通,聚焦智慧交通领域,主要从事智慧交通领域的规划、咨询、设计以及城市级智慧停车综合业务。 (五)灵活的人才机制。工程设计咨询服务行业属于技术密集型行业,是典型的轻资产、重人才、高附加值的服务类企业。公司以重点项目为依托,通过提供机会,创造条件来培养高级技术人才、项目管理人才和各类经营、管理人才,增加实践经验,并且选拔管理和技术人才担任重要职务;通过建立研发平台、提供经费支持等多种措施,提升人才的科研技术水平,建立了开放交流的人才培养平台、研究生基地、企业研究生工作站、工作实训基地,与高校开展“产学研”合作,提高公司的研发能力;同时,公司建立了向生产和经营倾斜的薪酬、绩效激励政策和股票激励办法,让更多的员工关心经营、参与经营,为公司持续经营提供保障。同时,公司建立了向生产和经营倾斜的薪酬、绩效激励政策和股票激励办法,让更多的员工关心经营、参与经营,为公司持续经营提供保障。

三、公司面临的风险和应对措施 1、市场竞争风险。公司主要从事规划、研究、设计、咨询、勘察、检测、工程监理、项目管理等工程设计咨询服务,业务已涵盖至交通、市政、建筑、环境等领域,在业内具有一定的市场地位和品牌知名度。我国提供工程设计咨询服务企业数量众多、市场化竞争程度较高,加之行业保护和地方保护尚未能完全消除,未来激烈的市场竞争可能会降低公司的市场份额,影响公司业绩的增长。 解决措施:针对此类风险,公司一是进一步提升服务质量及工作效率,降本增效;二是加大投入,增强公司的科技创新能力,提升核心竞争力;三是继续发挥公司多领域、全产业链的甲级资质优势,不仅要在各个领域中不断精通、精益求精,更要发挥公司“一站式”服务能力,强化业务的整合串联能力,不断扩大公司在整个业务链条中的市场份额。 2、基础设施投资规模波动风险。公司提供工程设计咨询服务的行业为交通、市政、建筑、环境等基础设施建设行业,主要客户为政府部门和相关投资单位。长期以来,我国经济和城镇化建设快速发展,固定资产投资总量大,政府部门和相关投资单位的固定资产投资一直保持着较大规模并不断增长,形成了工程设计咨询服务行业稳定且日益扩大的消费群体。但是,基础设施投资规模受国家经济政策、经济周期的影响较大,未来可能发生波动,从而影响公司的经营业绩。 解决措施:公司将进一步加强政策和市场的前瞻性研究,把握国家宏观经济政策导向,及时调整经营策略,顺应政策导向和市场需求,合理布局,增强协同效益;同时未来公司的主营业务将由传统的勘察设计、咨询业务向覆盖工程建设产业链全过程的项目管理及工程总承包升级,进一步拓展公司的业务链长度,并通过涉足PPP项目进行行业上下游拓展、兼并购、加大省外甚至国外市场的开拓力度,降低政策性风险对公司经营业绩的影响。 3、应收账款风险。随着公司销售收入的增加,应收账款余额也呈上升趋势。虽然公司客户主要为交通运输局等政府部门和地铁公司等基础设施建设项目公司,此类客户资信状况良好,但若出现财务状况恶化,将会使本公司面临坏账损失的风险;若此类客户出现延迟付款情形,可能对公司的营运资金和经营性现金流构成压力。 解决措施:公司将加强重大项目的预评估,谨慎选择项目;主管领导加强对业务部门的应收款工作管理,加大应收账款责任制实施力度,加强对销售人员销售回款的考核,积极推进项目实施及验收等措施,促进应收账款的回款,有效控制应收账款占比,降低对公司经营资金周转的影响;同时出于谨慎考虑,对应收账款实施合理的坏账计提,以有效防范坏账可能给公司带来的风险。 4、设计产品质量责任风险。根据《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号),建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法对建设工程质量负责。尽管公司未发生重大质量问题,但如果公司在质量控制过程中出现设计产品质量问题,将对公司的市场信誉或市场地位产生负面影响,公司存在因质量控制失误导致承担设计责任的风险。 解决措施:公司将不断提高员工专业技术水平和责任意识,持续升级公司质量管理体系,全面总结梳理以往的设计成果并开展标准化设计,同时始终坚持走“产学研”相结合的发展道路,不断加速科技成果转换的步伐,提升公司的科研及综合技术服务能力,确保产品质量位于行业前沿。