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吴淞江(江苏段)整治工程初步设计招标公告

2022-04-08 12:03

本招标项目吴淞江(江苏段)整治工程江苏省发展和改革委员会《省发展改革委关于吴淞江(江苏段)整治工程可行性研究报告的批复》(苏发改农经发2022149号)批准建设,建设资金来自中央预算内投资一部分,省级适当补助一部分,其余由地方负责筹措解决招标人为苏州市水务局,招标代理机构为诚信金泰建设管理(苏州)有限公司项目已具备初步设计招标条件,现对吴淞江(江苏段)整治工程初步设计进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1工程概况

吴淞江源于江苏省境内东太湖的瓜泾口,经瓜泾港、吴淞江、苏州河至上海市黄浦公园入黄浦江,全长约109.5公里,历史上是太湖排水入海的主要通道之一。由于逐年淤浅,吴淞江河道局部河段萎缩,河道行洪排涝能力大幅下降,供水能力减弱,生态环境较差,水环境问题突出,通航能力不足,不能发挥正常的防洪、水资源配置、水生态环境改善和航运的功能。吴淞江整治工程是国务院批复的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《太湖流域防洪规划》《太湖流域综合规划》确定的流域综合治理骨干工程之一,并已列入国家172项节水供水重大水利工程项目。目前,吴淞江上游的东太湖行洪、供水通道已经打通,为实施吴淞江整治工程创造了良好的条件。吴淞江(江苏段)自瓜泾口至苏沪交界,河道总长61.7公里。

吴淞江(江苏段)整治工程任务为:增加太湖洪水出路,提高流域防洪能力;增强阳澄淀泖区防洪排涝能力;兼顾改善生态、水资源、水环境和航运条件。

工程总体布局是:自瓜泾口出太湖,向东经瓜泾港,穿京杭运河,利用吴淞江现有河道拓浚至苏沪交界与上海段衔接,河道总长61.7公里(其中苏沪交界段5.28公里);扩建首部出湖瓜泾口枢纽,平交方案穿京杭运河,吴淞江两岸口门建设控制工程。改建或拆建部分跨河桥梁;河道整治影响处理工程等。

2.2工程规模及内容:

根据省发展改革委苏发改农经发2022149号号批复文件,吴淞江(江苏段)整治工程规模及内容如下:

2.2.1.河道工程

吴淞江(江苏段)整治工程河道线路充分利用现有河道,工程自瓜泾口出太湖,向东经瓜泾港,穿京杭运河,利用吴淞江现有河道拓浚至苏沪交界与上海段河道相接,河道总长61.7km(其中苏沪交界段5.28km)。各段河道规模如下:

1)瓜泾口~京杭运河段(瓜泾港段)

该段河道长1.89km,河道规模为底宽60m(运河喇叭口扩大),底高程-3m。

2)京杭运河~苏申外港线段

该段河道长9.02km,河道规模为底宽70m,底高程-3m。

3)苏申外港线~昆山石北段

该段河道长45.51km,底宽80m,底高程-3m(其中斜塘河以东4.2km“23+000~27+200”最宽河段维持现状)。

4)昆山石北~油墩港段(省界段)

吴淞江(昆山石北~油墩港段)属江苏省与上海市的省界插花段,全长10.4km,其中江苏境内为不连续4段,长5.28km。河道设计底宽80m,底高程-3m。

5)堤防及堤顶公路

河道两岸共需新建堤防40.28km,拆建堤防83.68km,加固堤防24.68km,共计148.64km

为便于工程管理和防汛抢险的需要,吴淞江堤顶防汛道路按照双侧布置,保证一侧贯通(高等级航道处绕行)。在无道路地段,除了利用现有公路外,防汛道路需增设上堤道路,上堤道路结合现有道路布置。防汛道路路面结构型式采用沥青砼路面,共计需修建堤顶公路长128.16km。此外,对未修建交通桥的拟加固利用的支河口门建筑物,为保证防汛道路的连贯畅通和提高水利工程管理效率及防洪抢险需要,新建支河桥梁15座。

6)护岸

为减少征地拆迁,防止行洪期间水流和船行波的冲刷,满足河道长期安全运行管理的要求,有利太湖、地区水环境、生态环境建设,规划河道两岸共需拆建护岸91.68km,新建护岸34.47km,利用现有护岸24.33km,共计150.48km,其中吴淞江沿线拆建护岸77.42km,新建护岸34.15km,利用现有护岸21.1km,共计132.66km苏申外港线北段拆建护岸14.26km,新建护岸0.32km,利用现有护岸3.24km,共计17.82km

2.2.2.控制建筑物

1)瓜泾口枢纽

瓜泾口枢纽位于吴淞江入太湖口处,由节制闸、船闸等建筑物组成。为满足瓜泾港河道浚深后过流能力的要求,在瓜泾港太湖口修建60m瓜泾口节制闸;船闸为原瓜泾口水利枢纽拆除重建,采用原规模,为135m×12m×3m等外级船闸。

2)口门控制建筑物

在吴淞江及苏申外港线北段(运河至吴淞江)两岸现有92处现状敞口的支河口门中,拟维持现状3处、新设控制77处、水系规划另有安排10处、合并取消2处。新设控制中吴淞江沿线新设口门建筑物59座,其中主要航道控制建筑物(大孔闸)(Ⅲ级航道90m防洪控制闸2座、Ⅴ级航道60m防洪控制闸3座)及瓜泾口枢纽利用BIM技术建立土建3D模型;其余口门控制建筑物54座;苏申外港线北段沿线须新设口门建筑物18座。